06 台灣篇｜延續城市整理調度、多重系統協作下的「幸福廣場」

「真正能翻轉城市的 Parklet，並非單一設計，而是在清晰願景下，透過多重系統整合所形成的結果。」嶼山工房林聖峰說，新竹「幸福廣場」就是在這樣的背景下所形成。

新竹幸福廣場是在清晰願景下，透過多重系統整合所形成的結果。（圖片提供：嶼山工房）

▎將被佔據的邊緣，翻轉回核心節點

在新竹「步行城市」的願景之下，從火車站出發，沿著護城河水道綠帶前行，市民得以在十五分鐘的步行尺度內，穿越清代城門、日治州廳、當代文化設施與公園綠帶。歷史建築與當代設計在行走的節奏中彼此對話，幸福廣場所在的位置正是這條文化廊道上的關鍵節點；其基地涵蓋市政府州廳大禮堂前的原停車場與車輛出入口、美術館前廣場、護城河沿線的草坪綠帶及二二八紀念碑——這些場域在都市結構上彼此相鄰，分別承載行政、藝文與歷史記憶，卻長期缺乏整合，使此路口街角的核心區位呈現破碎與阻隔。

林聖峰說：「這基地包含四個非常重要的節點路口、其街角具備不同特性、卻又彼此相鄰，場域的零碎切割難以被市民使用。」像是：大禮堂前缺乏活動廣場空間——被汽機車及市府最後一道圍牆給阻隔人行動線；對街的美術館街角也因大型空調設備佔據，缺乏足夠的藝文延伸腹地；護城河綠地空間與人行介面尚未被完善整頓、角落安置大型設備量體等。使這個位於文化廊道核心的節點，宛若城市邊緣。

新竹幸福廣場平面設計圖，透過街角空間的梳理、被佔據及動線斷裂的場域被重新串連、接合，讓中央路與府後街交叉路口的四個街廓成為完整的文化地景廊道。（圖片提供：嶼山工房）

▎盤整系統，以材料與模矩建立連續性

為了讓這個被佔據的街角重新還予市民日常，不管是市府團隊、建築師團隊花費心力在回應環境與機能的問題，並重新盤整市中心的文化設施、歷史古蹟，甚至是電力線路、水利線路、機具配置、人車動線等，做跨部門垂直、水平的協調整頓，目的是希望能完善的都市中心的帶狀文化地景廊帶。林聖峰為了將四處鄰近、卻散落無共同語彙的街角重組，決定採用呼應歷史脈絡的基礎建材單元來串連空間的連續性：「我們選擇最主要的兩種單元材料，第一是紅色陶磚、因為它的顏色與質地呼應了周遭各時期廳舍建築的構材與時間感；第二是耐候鋼，它能因應不同晴雨天氣與時間而產生視覺上的穩定變化，卻又具備低維管的優勢。再運用這些材料在尺度、韻律上做串連。」讓人們在行進的體驗中，或憩或進，連續而綿延。

護城河沿線的草坪綠帶及二二八紀念碑的帶狀空間被重新整理，透過陶磚的質地，呼應周遭各時期廳舍建築的構材，用圓弧柔化生硬的邊界介面。（圖片提供：嶼山工房）

設計細節處在於用陶磚排列出共12圈、直徑320cm的同心圓模組，再搭配「人」字型的模矩做交錯設計，「320cm的尺度是人們用身體可以感受到的流動曲線，我們希望用這樣的尺度來回應整個場域的連續性。」讓都市與公園的邊界、退讓的入口介面都在這模矩中不再單一、而是更具有12種邊界型態、豐富了城市交界的流動與表情；樹蔭光影搖曳在紅磚上、圓弧座椅彷彿邀約人們坐下來休憩閒聊，整個場域變得更日常而友善。

透過材料與線條的連續性，讓整個場域變得更友善，夜晚也呈現舒適愜意的氛圍。（圖片提供：嶼山工房）

林聖峰笑稱，當初要將方形規矩的磚頭放樣成精確的流動形線條，困難度頗高，也曾流標多次，過程中他曾動念變更紅磚設計，然而市府團隊不願放棄：「他們比我還堅持，認為如果紅磚這件事情是重要的，大家就想辦法解決、而非退讓或折衷。」好在後來找到了願意嘗試的營造廠，「營造廠很聰明，將平面直接做1:1圓形的雷射切割圖，直接原地放樣。」透過鋪面的流動暗示，串接了路口街角、也打開了護城河綠帶、歷史建築前的腹地。

為了處理大禮堂地下停車場的巨大排風量體，改採用反射出天氣細微變化的耐候鋼材質，將量體縮減於下層、於上層創造市民們的「城市眺望台」。（圖片提供：嶼山工房）

▎縮減量體、空間轉譯

接著，還要處理地下停車場的巨大排風量體，過往體積佔據阻隔步行與視覺動線，林聖峰將設備空間壓縮居於下層、樓梯外部化、讓「城市眺望台」浮現於上，透過剖面將日常與機能重組排列，形成可停留觀看、視覺延伸的公共空間，「眺望台採用摺板結構與懸挑設計，形成輕盈的公共界面；耐候鋼材質隨時間呈現出穩定鏽化，並在晴雨之間產生細微變化，使這個原本屬於基礎設施的量體，逐漸融入護城河的歷史紋理與城市節奏之中。」

護城河沿線的草坪綠帶及二二八紀念碑在整理設計後，每逢假日，都提供市民舒適的活動參與空間與休憩動線。（圖片提供：嶼山工房）

每逢假日，市集、展覽、演藝活動，皆在禮堂、美術館前的廣場及228紀念公園及綠帶中蔓延開來、舒適的街角可相互跨越串連，林聖峰認為，此案能夠成功翻轉、並經歷七、八年仍能維持當初的設計，關鍵有二。其一是事前完善的盤點整合、其二是維護管理、避免破窗效應。他說：「做完設計、看到的都是表面，但前段的協調與確認實際上最花心力、卻能讓事情在一致的方向裡被完成。」像是盤點地底下的排水及泄水系統、電管瓦斯等各種資訊管線，確定都就緒到位才進行，避免未來發現遺漏了環節又重新開挖地面，「市府團隊面對各單位如電力、瓦斯、停車、排水等問題，他們透過一場場會議，將這些都市中跨部門協調的問題都處理清楚，透過橫向梳理、垂直落實，每一個負責單位也達到共識而盡力完成，這是許多工程中看不到、很難得的合作案例。」

此外，許多案子在做完後，很快又回到原本亂象，「就像破窗效應，其實市府團隊花滿多心力在宣導、柵欄維護等管理空間秩序，久而久之，大家在這樣的空間品質中，建立尊重的態度與停車使用默契。」他笑說：「有趣的是，市府會在每年四、五月報稅月體諒民眾需要停車的心情，這兩個月這裡是封街、可以停滿摩托車的！」

林聖峰說，透過市府傳遞清晰的願景，經由多重系統層層疊合統整、良好的維護管理，微小的設計就能成功回應整體系統。（圖片提供：嶼山工房）