共享這一片海：「海幫手計畫」用一張船票，連結鯨豚、海洋與他的子民

長年生活在城市裡的民眾，大概很難感受到身為一名海島的子民，與大海之間的連結吧。如果你曾搭火車到東部，通常會發現在火車通過隧道、大海瞬間出現在眼前時，車上多數乘客的目光立刻被吸引、甚至紛紛拿起手機拍照的景象。

為了不讓海上的風景成為虛構故事

位在東部縱谷平原的花蓮市區，確實是一個典型的山海之城，連「花蓮」這個地名，也是由早期先民望著花蓮溪出海口與太平洋激起的浪花，形容此地為「洄瀾」而演變來的。這樣的城市，有許多條馬路連接著山海兩端，常常路的一頭是山林，一頭便是海濱，即使步行，也能在短短的 1 小時左右，從海岸走到山腳下。

這樣的特殊環境條件，使得在地居民的生活長久以來與海洋有很深的連結，當中不少人是與海為伍的討海人，像是國內知名的海洋文學作家廖鴻基老師，便是土生土長的花蓮人，在成為作家前，也是經驗豐富的討海人。

海上許多精彩的風景，並不為多數人所見。廖鴻基曾說，當時他每次在海上工作完，回到岸上，分享他在海上所看到的一切，陸地上的人多半抱持著懷疑的眼光，或是像聽完虛構故事般莞爾一笑。往後為了讓更多人關注海洋，共享大海的知識與資源，廖鴻基除了書寫之外，亦在 1996 年組成尋鯨研究小組，調查東部近海的鯨豚資源，調查結果意外發現，花蓮近海的鯨豚目擊率高達 9 成。

為了進一步從事海洋科普長期研究、推廣海洋文化教育，廖鴻基及其他夥伴於 1998 年成立了黑潮海洋文教基金會及多羅滿賞鯨公司，以社會企業經營模式，開啟了新形態的海洋休閒活動──賞鯨航程，希望透過軟性休閒的賞鯨活動，引導民眾一起感受過去陌生的海洋環境，並藉由航程體驗中觀察到的海洋現況，回頭思考當代的環境議題。

更重要的是，在現今漁業資源匱乏的困境中，賞鯨活動亦能提供船員、漁民等在地海洋工作者另一個工作模式的想像──或許除了捕撈與獵殺，我們能用相同的專業技能，嘗試與大海建立另一種「共生模式」。

共生，從喚醒和大海的連結開始

要建立一個新的海洋共生模式，須由多方角色共同參與改變及嘗試，包括參與的遊客。

多羅滿賞鯨公司的副總呂世明大哥，就自己長期工作經驗及觀察下來，發現遊客對海洋確實擁有許多想像，有些是美好放鬆的，有些是未知恐懼的，然而真的要去描述海洋的樣貌，卻很難具體給出一個形象，因為大海跟城市一樣，是一個龐大的複合體，很難用單一觀點或是敘述來完整表達。不同的人會以不同的觀點詮釋大海，好比說當船隻在海上遇到 10 米高的大浪，多數人一定會趕緊迴避，然而，專業的船員會選擇將船頭轉向對準浪尖，義無反顧地與眼前的風浪正面交鋒，因為，這是破浪的唯一方法。

討海人多年來與大海為伴，多年來的觀察、理解和經驗，讓大海之於海洋工作者而言，就像是家門外鄰近的街廓，是日常的生活場域；然而對於長年處於內陸或城市裡的民眾，當船隻駛離港嘴後，看著船舷逐漸駛入眼前的黑潮，對他們而言，彷彿像離開大氣層，航行在宇宙中一樣充滿未知。

有別於一般單純的娛樂活動，黑潮海洋文教基金會及多羅滿賞鯨公司，以海洋科普研究及海洋文化教育為核心，並以友善環境為原則規劃賞鯨活動，從出航前到全程賞鯨航程，都有基金會培訓的專業解說員解說，讓對海洋感到陌生的一般遊客，透過這趟航程，了解海洋環境及鯨豚的基本知識。

賞鯨活動進行時，遊客也會了解並共同維持「友善海洋生物原則」，例如在海上蒐尋鯨豚蹤影時，不以聲納設備干擾鯨豚；發現鯨豚時須保持適當距離，讓鯨豚選擇主動靠近船隻，並且避免長時間滯留在鯨豚周遭以降低干擾等。這些友善海洋生物的原則，試圖與海中的居民建立良善的溝通語言，因為唯有良善的互動，才能維持鯨豚繼續與船隻的互動可能性，而跨物種的交流，正是賞鯨活動持續進行的關鍵。


 

自從第一艘賞鯨船從花蓮出港至今，已過了 20 幾個年頭。這些年，多羅滿的賞鯨船帶領許多遊客到海上，體驗不同空間場域所帶來的啟發及感官經驗，航程中不僅能見到海洋生物最真實的樣貌，也會目擊到環境現況。

例如，縱使東部近海的鯨豚目擊率高達 9 成，有時還是會不幸遇到「槓龜」的窘境，但海上飄流的垃圾總是不會讓人失望──二十幾年來，沒有任何一艘航班，在整趟航程中，沒看過一個海洋廢棄物。當人們來到海上，看見充滿野性之美的生物，與熟悉的飲料瓶共遊的畫面，心裡或多或少會「有些想法」，這正是黑潮海洋文教基金會及多羅滿賞鯨公司，希望透過賞鯨航程能帶給遊客的另一層海洋體驗。

利用剩餘船位，串連各地專業者的海幫手計畫

為了擴大海洋科普紀錄及推廣海洋文化，多羅滿賞鯨公司 2019 年發起了「海幫手計畫」，以每趟航程多餘的船位，招募對大海有熱情的群眾培訓成為海幫手。成為海幫手之後就能免費登上賞鯨船出海，協助進行海漂垃圾及鯨豚活動等海洋影像紀錄。呂世明說，原本以為這只會是地區性的實驗計畫，結果卻意外的連結起一個來自各地的特別社群。海幫手的成員來自四面八方，有些人甚至從中央山脈另一頭的臺中前來擔任海幫手，大家的職業、年齡層也不盡相同，卻因為心中同樣迷戀海洋與鯨豚，而來到花蓮，和多羅滿賞鯨公司一起出海。

海幫手計畫，讓空閒的船位成為攝影手的最佳取景位置，同時也讓原本待在防潮箱的相機，能發揮價值，擷取海上的光影。雙方以各自擁有的資源共同合作，並擴大手邊資源可利用性，創造更多、更豐富的可能性與成果。除了航程紀錄成果以外，呂世明說，最大的驚喜是結識一群智囊團，每一位海幫手都是不同領域的專業者，不論是工作或是生活上，時常能獲得從來沒想過的建議與靈感，這更是原先在執行「海幫手計畫」沒意料到的收穫。

原本的剩餘船位，透過共享資源策略，招攬了多元的成員，不僅讓船上的互動變得豐富精采，在每個海幫手回到岸上和原本生活時，也能帶著每趟航程的收穫，與身邊的人分享在海上的所見所聞，讓每趟賞鯨航程所帶給陸地上的訊息，又多了一些。